旋轉(zhuǎn)曲臂升降機(jī):曲臂升降機(jī)的安全與管理
一,、常見移動(dòng)式升降機(jī)使用中常見問題和事故原因
　　目前常見移動(dòng)式升降機(jī)常見問題和事故原因有以下三大類：其一,，設(shè)計(jì)方面的原因；其二,，制造方面的原因,；其三，使用方面的原因,。其中使用方面的原因占了很大比例,，主要有以下幾方面因素：施工升降機(jī)的位置和型號(hào)的選用；違章操作或誤操作(其中拆裝過程中居多),；安全保護(hù)裝置沒有或失效,；管理不當(dāng)、維修保養(yǎng)不到位,；外部環(huán)境因素,，比如臺(tái)風(fēng)、地震等,。

                                                                                                                                              旋轉(zhuǎn)曲臂升降機(jī)
二,、建議與對(duì)策
　　1.針對(duì)施工項(xiàng)目具體情況做好施工升降機(jī)的位置和型號(hào)的選用。現(xiàn)場平面布置決定電梯的設(shè)置位置,。日作業(yè)最高峰的做業(yè)人數(shù)決定電梯的額定載重量,，電梯型號(hào)隨即確定。施工電梯不宜離建筑物距離過大,，以免影響附墻系統(tǒng)安裝,。如果樓房為異型建筑，如截面突變,、主體扭曲,，則根據(jù)具體情況選用異型電梯，或請(qǐng)施工電梯廠家專門制定,。按以上幾條進(jìn)行選用從定位和適應(yīng)的型號(hào)上保證施工升降機(jī)的安全,。
　　2．建立完善的施工升降機(jī)管理制度。制訂施工升降機(jī)安全操作規(guī)程,；施工升降機(jī)維修保養(yǎng)規(guī)程,；操作工培訓(xùn)及持證上崗制度；建立嚴(yán)格的“四檢”制度,，即安裝驗(yàn)收檢查,，操作人員交接班檢查，工地安全員專項(xiàng)檢查和公司的安全大檢查,。完善資料管理,，建立一機(jī)一檔臺(tái)賬。施工升降機(jī)在購置后，即對(duì)其建立技術(shù)檔案,，并貫穿于該機(jī)使用全過程,，直至該機(jī)報(bào)廢為止。歷次安裝使用,、修理,、保養(yǎng)、更換重要零件,、技術(shù)改造,、安全事故等均應(yīng)準(zhǔn)確記錄在案。全部技術(shù)檔案資料妥善存檔保管,。主要保存的資料有：施工升降機(jī)的生產(chǎn)許可證,、產(chǎn)品合格證、監(jiān)督檢驗(yàn)證,、使用說明書,、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖,、施工升降機(jī)基礎(chǔ)圖,、歷次安裝檢測報(bào)告、現(xiàn)場勘察資料,、施工升降機(jī)拆裝方案,、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩,、高強(qiáng)連接螺栓,、地腳螺栓及主要電氣元件等)、歷次安裝好以后同項(xiàng)目部的交接記錄,、維修保養(yǎng)記錄(包括小修,、中修、大修)并有相關(guān)責(zé)任人簽字,。
　　3．做好拆裝管理,。
　（1）技術(shù)中心制定周密的拆裝施工方案,。拆裝方案是拆裝作業(yè)的準(zhǔn)則,，嚴(yán)格執(zhí)行拆裝作業(yè)方案是安全作業(yè)的重要保證,。拆裝方案應(yīng)包括：建筑物及作業(yè)環(huán)境,、施工升降機(jī)性能狀況及重量尺寸、拆裝方法及工藝,、安全技術(shù)措施,、人員安排及各崗位責(zé)任、拆裝用設(shè)備及工具等等。
?。?）拆裝施工方案的審批,。施工升降機(jī)的安裝拆卸方案應(yīng)當(dāng)由安裝單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全,、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核,。經(jīng)審核合格的，由安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,，并報(bào)總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字,。不需專家論證的專項(xiàng)方案，安裝單位審核合格后報(bào)監(jiān)理單位,，由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字,。需專家論證的專項(xiàng)方案，安裝單位組織應(yīng)當(dāng)召開專家論證會(huì),。實(shí)行施工總承包的,，由施工總承包單位組織召開專家論證會(huì)。安裝單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案,，并經(jīng)安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人,、總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師,、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后,，方可組織實(shí)施。
?。?）督察部做好拆裝作業(yè)的安全管理及監(jiān)控,。作業(yè)前要對(duì)所要拆裝的施工升降機(jī)進(jìn)行檢查，按崗位責(zé)任分工,，各自做好自己項(xiàng)目的檢查記錄,，簽字負(fù)責(zé)。檢查項(xiàng)目包括各機(jī)構(gòu)是否工作正常,，各零部件是否齊全,、有效，各電器件,、限位裝置是否齊全有效,。只有保證施工升降機(jī)完好正常的情況下，方可進(jìn)行拆裝作業(yè),。起重設(shè)備及吊索用具的安全檢查,，對(duì)汽車吊及所帶附屬吊索用具要進(jìn)行安全檢查，保證其安全可靠,、規(guī)格齊全,，符合作業(yè)要求,。汽車吊要完好正常，使用前雙方要對(duì)設(shè)備性能,、索具用品,、吊裝方式等進(jìn)行確認(rèn)。作業(yè)環(huán)境的檢查,，作業(yè)前和項(xiàng)目部,、汽車吊三方共同對(duì)道路、場地,、壞境進(jìn)行復(fù)核檢查,，確認(rèn)滿足安全作業(yè)條件后方可進(jìn)行拆裝作業(yè)。拆裝作業(yè)前召開安全交底會(huì),，由作業(yè)總指揮向全體作業(yè)人員講解拆裝方案內(nèi)容,，提出安全技術(shù)措施，強(qiáng)化安全作業(yè)要求,。做好作業(yè)監(jiān)控,，明確各崗位人員及責(zé)任，熟悉關(guān)鍵作業(yè)要點(diǎn),，安全督查人員現(xiàn)場監(jiān)督,，處理相關(guān)問題，杜絕違章指揮,，對(duì)全過程進(jìn)行安全管理,。
　　4．加強(qiáng)對(duì)操作人員安全教育和技能培訓(xùn)。施工升降機(jī)管理的關(guān)鍵還是對(duì)操作人員的管理,。操作人員必須身體健康,，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理,、保養(yǎng)規(guī)則,，持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對(duì)起重機(jī)作好保養(yǎng)工作,，有高度的責(zé)任心,，認(rèn)真作好清潔、潤滑,、緊固,、調(diào)整、防腐等工作,，不得酒后作業(yè),，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴(yán)格按照施工升降機(jī)機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行操作,，不得違章作業(yè),、野蠻操作,，有權(quán)拒絕違章指揮,，夜間作業(yè)要有足夠的照明,。
　　5．引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。把微機(jī)處理系統(tǒng)運(yùn)用到安全裝置及監(jiān)測系統(tǒng)中去,。從施工升降機(jī)現(xiàn)狀來看,，安全保護(hù)裝置大多數(shù)仍停留在較低水平，其靈敏度低,，可靠性和適應(yīng)性差,，故障率高，且功能單一,，尤其是缺乏自我檢測和顯示功能,，與外國先進(jìn)水平相差甚遠(yuǎn)。目前施工升降機(jī)正朝著大型化,、自動(dòng)化,、多功能化發(fā)展，引入實(shí)時(shí)狀態(tài)過程監(jiān)控系統(tǒng),，對(duì)施工升降機(jī)作業(yè)時(shí)和各種參數(shù)實(shí)施準(zhǔn)確的測量和顯示,，實(shí)現(xiàn)多功能安全保護(hù)，勢在必行,。
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